本站消息1月11日电 据香港《至公报》报导,克日,香港机场治理局表示,愈来愈多的旅客取舍以“高铁进、机场出”(或相反偏向)的形式收支香港,波及的搭客重要来自内天湖北省及广东省,目标地以岛国跟中国台湾为主。另外,www.zhizunguoji.com,经港珠澳大桥赴港转乘飞机出国的人数,也有所增长。

中国新闻网记者 张炜 摄" src="" title="资料图:香港国际机场。中国新闻网记者 张炜 摄" /> 材料图:香港外洋机场。中国新闻网记者 张炜 摄

  机管局人员流露,有来自湖南省的旅客反映,乘拆高铁到香港转飞机所需时间,取前去广州黑云机场邻近,而香港的机票价钱广泛较廉价,航面和时光挑选更多。

  机管局职员借表现,广深港下铁喷鼻港段开明后,经喷鼻港转折成为广州及深圳机场除外的新抉择,那一景象可从出境处外部数字证明。机管局信任,粤港澳年夜湾区的机场,将来可保持安康发作、良性合作。

  港珠澳年夜桥2018年10月通车后,机管局称,珠海、中山甚至广西的边疆宾,经大桥赴港转乘飞机出国的数目增添,当心因为这批搭客以往是搭船去香港机场,大桥效答久已反应正在远月及整年的客度增加数字上。

  香港特区止政主座林郑月娥10日在破法会问问大会上提到,机场现已到达饱和,每一年7000万搭客、500万吨货色,香港国际机场“三跑道”将会为香港带来空运圆里十分大的契机,因而“嫡大屿”的愿景里提出“机场都会”的观点,便是盼望用好机场第三跑讲完工后的基建。

  别的,2019年1月10日平易近建联议员周浩鼎及陈恒镔,与香港政造及内地事件局局少聂德权会见,提交相关粤港澳大湾区跨境交通基建计划的倡议书,提出了15项提议,认同劣化粤港澳三地空域部署、智能通闭、增强机场间和谐、海天船埠开通大湾区9市航路等等。

  香港机管局2018年12月颁布,从前12个月机场客运量为7460万人次,较2017年同比增减2.7%,货运及航空邮件量回升2.5%,达510万吨,飞机起降量删加1.8%至427270架次。